אותו DNA Intrepid, מחדש-מאוזן לגוף אחר
ה-Intrepid LV הוא הענף עם -נפח נמוך של משפחת הטיולים Stellar -, קיאק ים בסגנון- בריטי עם רמז לגרינלנד, שקווי המים, תא הטייס ויכולת הטעינה שלו שורטטו מחדש- סביב חותרים מ-1.5 מ' עד 1.87 מ'.
COCKPIT אופטימיזציה 5.14 מ' - קשיחים · נדנדה · קווי מים שונה מציין מיקום פרופיל צד - להחליף בתמונת גוף SILV
רוב גופי המשלחת מצוירים לחותר באורך 1.85 מ' עם רגליים ארוכות.ה-SILV מתחיל מהשאלה ההפוכה: כמה סירה באמת צריך חותר באורך 1.6 מ'? התשובה היא גוף ששומר על ה-Intrepid הקשיחים והנדנדה לגני גלישה, מירוץ וסלעים, ואז מקצר את קו המים, מצמצם את הקורה ומצמצם מחדש את תא הטייס, כך שמסגרת קטנה יותר יושבת צמודה, מגיעה לסמכים ומשוטטת ביעילות כל היום.
מתחת לסיפון, שום דבר לא מצטמצם: שלושה פתחים אטומים, קאג'ק-ספורט נשלף, ציוד לסיפון מלא וצינור הגה משולב אומר שה-LV היא בכל חלקי סירת המשלחת - רבת הימים - בדיוק בגודל של הגופים שרוב הציים מלמדים, שוכרים ומוכרים להם בפועל.
אנו מספקים את ה-SILV לקונים ברחבי אסיה ודרום אמריקה כסוכן מורשה Stellar -, וכיצרן קיאקים מסיבי פחמן בעצמנו, נוכל להתאים אישית את תא הטייס, הלמינציה והסיפון סביב פרופיל החותר שלך לפני שהיחידה הראשונה עוזבת את המפעל.
80 ס"מ
אורך תא הטייס - קצר יותר, אזור מושב בעל קווי מתאר
50.5+109 L
תאים אטומים בחרטום וירכתיים לציוד משלחת
סיני+רוקר
טיפול קשיח שובב-נמנע מהגוף-בגודל מלא
צינור הגה
משולב מראש-הגה צינור --מוכן בכל עת
הנדסת נפח
ארבע החלטות שמשנות-גודל גוף מבלי לדלל אותו
ה-SILV אינו SI18 קצר יותר עם מדבקה עליו. כל מימד -אוזן מחדש מול פרופיל חותרים ספציפי - הנה ההיגיון ההנדסי מאחורי פריסת הנפח הנמוך-.
אורך החלטה 01 -
קווי מים השתנו, מצוירים קצרים יותר
ב-16'10 אינץ' (5.14 מ') עם קווי מים מעובדים, ה-LV מחליף גלישה קטנה-בקצה העליון עבור גוף שחותר קל יותר יכול למעשה להאיץ ולקצה. הקילו המוגדר נשאר - כך שהמעקב על פני מעברים ארוכים נשאר כנה, מבלי לדרוש את חוזק הרגליים של חוותר גבוה יותר.
החלטה 02 - קוקפיט
תא הטייס, המושב והירכיים הם תקציר העיצוב
פתח תא הטייס, המושב המעוצב, סמכי הירכיים וסד הרגליים Smart Track הם כולם פרופורציונליים לטווח של 5'–6'2. התוצאה היא מגע עם הברכיים - נגד הפלטה, רגליים שטוחות על המסלול - וזה מה שהופך "סירה שמתאימה" לסירה שמבצעת ביצועים.
קרן החלטה 03 -
קרן 53.2 ס"מ, בהישג יד
צמצום הקורה מקרב את המים ללהב של חותרים קטן יותר. פחות הגעה, משיכות נקיות יותר ורוחב נתפס נמוך יותר עבור חותרים שמרגישים מתוחים על סיפון סטנדרטי של 18 רגל.
אחסון החלטה 04 -
קיבולת משלחת מלאה,-מופצת מחדש
תאי חרטום של 50.5 ל' ו-109 ל' ירכתיים שומרים על קיבולת- ימים ללא פגע, בעוד שמשקל גוף הספינה הקל יותר (מ-17.3 ק"ג ב-Multi-Sport) פירושו שחותר קטן יותר יכול לרכב-למעלה ולהעביר סירה עמוסה ללא צוות.
מפרטים
Intrepid LV (SILV) - נתונים טכניים
|
מֶשֶׁך |
16' 10" / 5.14 m |
|
קֶרֶן |
20.9 אינץ' / 53.2 ס"מ |
|
עוֹמֶק |
11.8 אינץ' / 30 ס"מ |
|
טווח גובה חותרים |
5' – 6'2" / 1.5 – 1.87 m |
|
עומס מקסימלי |
245 פאונד / 110 ק"ג |
|
מידות תא הטייס |
31.5 אינץ' L × 16.9 אינץ' רוחב (80 × 43 ס"מ) |
|
אחסון קשת |
13.3 גל/50.5 ליטר |
|
אחסון שטרן |
28.8 גל/109 ליטר |
|
אחסון אטום כולל |
159.5 ל' על פני 3 תאים אטומים |
|
מערכת מעקב |
קאג'ק נשלף-ספורט |
|
אספקת הגה |
צינור הגה משולב,- מנותב מראש |
|
סד רגליים |
מסילה מתכווננת של Smart Track |
|
מוֹשָׁב |
כרית מושב מעוצבת עם מחזיק בקבוק וסד ירכיים |
|
לייאפים זמינים |
Alpha · Excel · Multi-ספורט · יתרון |
מה המשמעות של "ווליום נמוך" בפועל
- תא הטייס מחודש-עבור חותרים קטנים ובינוניים-בגודל - מגע בברכיים וירכיים ללא גישה יתרה-
- אלומה צרה יותר מקרבת את מישור ההנעה ללהב ההנעה
- אותם מחיצות אטומות, שקע ואביזר סיפון כמו Intrepid בגודל-מלא
- צינור הגה משולב מאפשר לחותרים להוסיף הגה מאוחר יותר ללא קידוח
מדוע רוכשי צי מזמינים את ה-LV לצד SI18
צי מעורב מכסה את כל ספקטרום גובה החותרים-: ה-SI18 עבור חברים גבוהים יותר וה-LV עבור השאר - אותה משפחת גוף, אותו אופי טיפול, כך שתרגילי מיומנות ושפת אימון נשאים בשני הדגמים.
אפשרויות בנייה
ארבעה בניינים - התאימו את הלמינציה לחותר
מכיוון שה-LV קל יותר ונמוך יותר למים, ההחלטה לרבד חשובה יותר: היא מחליטה באיזו קלות חותר קטן יותר מרים, מעמיס ומכונית-מעלה את הסירה. אנו מייצרים את כל ארבעת לוחות הזמנים-בבית על גוף זה.
לְהִצטַיֵן
40.3 פאונד / 18.3 ק"ג
מחממים-אפוקסי Kevlar® וזכוכית מעל Nomex® חלת דבש - קשיחה, קלה וחסכונית יותר מאלפא. אידיאלי עבור חותרים ממוקדי ביצועים- בתקציב צי מצומצם יותר.
הטוב ביותר עבור: תוכניות ביצועים,-העלאה תכופה לרכב
01
רב-ספורט
38.1 פאונד / 17.3 ק"ג
למינציה של גוף פחמן- חד-שכבתי ו-Kevlar® תחת ג'ל-קואט שקוף, משודכת לסיפון Advantage - שנועד להגמיש ולנתק מגע, מדורג למים נעים מסוג I-II ולנחיתות סלעיות.
הכי מתאים ל: ציי בית ספר, הדרכת סלע-, השכרות
02
יִתרוֹן
40.3 פאונד / 18.3 ק"ג
זכוכית אפוקסי חדורה בחום- עם ליבת Soric® - סוס העבודה העמיד בפני פנצ'ר- עם עלות התיקון הנמוכה ביותר לכל החיים, והכניסה הכי תקציבית-ת למשפחת גוף הפחמן.
הטוב ביותר עבור: שכירות-בשימוש גבוה וציי מועדונים
03
אלפא
משקל -קל במיוחד -מצוטט לפי בקשה
סיבי פחמן ארוגים של Toray 3k על חלת דבש Nomex®, מצופים-שקופים ומתרפאים בחום - המבנה הקשיח והקל ביותר בטווח והקל ביותר להרים מגג המכונית. מכונת השכשוך האולטימטיבית לגופים קלים יותר.
הכי מתאים ל: חותרים קלים שמרימים סולו
04
שירות OEM / ODM
תא הטייס-התאמה אישית ראשונה - אנחנו מהנדסים את ההתאמה לפני שאנחנו בונים את הסירה
נקודת המכירה של ה-SILV היא התאמה, והתאמה היא בדיוק מה שאנו מתאימים. היקף ה-OEM/ODM שלנו על גוף זה מתמקד בתא הטייס, בסיפון ובפריסת הבקרה - במשטחים שבהם חוותר נוגע בפועל.
הנדסת התאמה לתא הטייס
ניתן לכוונן את קווי מתאר המושב,-גובה סד הירכיים וטווח רצועות כף הרגל עבור קבוצות החותרים שלך - לתלמידות בית ספר, תוכניות לגיל הרך או גברים ונשים מבוגרים קטנים יותר. אנו בונים מושב מדומה- להרשמה- לפני תחילת הסדרה.
שילוב הגה
ה-LV נשלח עם-צינור הגה מנותב מראש. תחת היקף ODM נוכל להתקין את מערכת ההגה השלמה עם דוושות רגל במפעל, או להשאיר את הצינור מכוסה עבור חותרים שיוסיפו הגה מאוחר יותר - את הקריאה שלך ליחידה.
Deck Fit-Out & Rigging
דפוסי בנג'י מותאמים אישית,-ריצות קו, שקעי מצפן, אחסון משאבות והנעת-חניות- שהוגדרו לרצף ההוראה של המדריכים שלך והותקנו לפני האריזה.
תוכנית שילוב ציים ומותגים
ערבבו יחידות SILV ו-SI18 במיכל אחד כדי לכסות את טווח הגובה המלא של-החותר, החל את צבעי המותג והלוגו שלך בתבנית-ותקן רשימת חלקי חילוף- אחת בשני הדגמים.
אנו עובדים עם מותגי סירות וקיאקים מסיבי פחמן, בתי ספר ומפעילי השכרה ברחבי אסיה ודרום אמריקה -שותף הבנייה שלך משרטוט תא הטייס ועד למכולה, לא רק ספק של סירות מוגמרות.
שאלות נפוצות
ש: במה שונה ה-Intrepid LV (SILV) מה-SI18 Intrepid הסטנדרטי?
ת: ה-LV הוא הפרשנות של -נפח נמוך של אותה משפחת גוף ספינה: קצר יותר ב-5.14 מ', מעט צר יותר ב-53.2 ס"מ, עם תא הטייס בעל פרופיל-מחודש ודירוג עומס של 110 ק"ג. זה שומר על ה-Chines הקשיחים של ה-Intrepid, הנדנדה והשקע הנשלף, כך שאופי הטיפול זהה - אבל הסירה מתאימה כעת לחותרים מ-1.5 מ' עד 1.87 מ' במקום לבקש מהם להימתח.
ש: לאיזה חותרים ה-SILV באמת בנוי?
ת: חותרים קטנים עד בינוניים -בגודל - בדרך כלל נשים, ג'וניורים וגברים מתחת לגובה של 1.8 מ' בערך, שמוצאים את תא הטייס הסטנדרטי של 18 רגל מרווח עד כדי איבוד מגע עם הפלטה. תא הטייס הקצר יותר, המושב המעוצב והקורה הצרה יותר הופכים את ההתאמה הרופפת לתנוחת ישיבה מחוברת ומגיבה.
ש: מה מוסיף לרבד אלפא על פני הבניינים האחרים?
ת: אלפא משתמשת בסיבי פחמן ארוגים של Toray 3k על ליבת חלת דבש של Nomex® עם גימור ברור ואפוקסי -מתרפא בחום - בלוח הזמנים הקשיח והקל ביותר שאנו בונים על גוף זה. לחותר קטן יותר זה עושה את ההבדל בין הרמת סירה בנוחות לבין צורך בעזרה. מכיוון שמדובר במבנה פרימיום, משקלו ומחירו מאושרים בהצעת מחיר מול הנפח שלך.
ש: ל-SILV יש "צינור הגה משולב" - האם זה אומר שהוא מגיע עם הגה?
ת: לא - צינור ההגה מנותב מראש- בתוך גוף הספינה במפעל, כך שניתן להוסיף הגה מאוחר יותר מבלי לחתוך לרבד. ההתאמה הסטנדרטית היא קאג'ק-ספורט הנשלף, שרוב החותרים בסגנון-בריטי מעדיפים לחיתוך. תחת שירות ה-ODM שלנו אנו יכולים להתקין את מערכת ההגה המלאה עם דוושות לפני המשלוח, או להשאיר את הצינור מכוסה להתקנה בשטח.
ש: האם בית ספר או צי השכרה יכולים להזמין יחידות SILV עם למינציות שונות באצווה אחת?
ת: כן - וזה דפוס נפוץ. יחידות להשכרה ב-Advantage, הנחיית סירות ב-Multi-Sport, סירות מדריכים באלפא או ב-Excel - הכל באותה מכולה, אותו גוף, אותו טיפול. אנו רושמים את הלמינציה והמספר הסידורי של כל יחידה כדי שרשומות התחזוקה שלך יישארו נקיות על פני האצווה המעורבת.
ש: כיצד אנו מחליטים בין ה-SILV ל-S16 LV עבור התוכנית שלנו?
ת: שניהם משרתים חותרים בגודל-קטן עד בינוני, אבל הם באים מפילוסופיות שונות של גוף הספינה: ה-SILV נושא את האופי הקשיח-של ה-Intrepid, בסגנון -בריטי עם אחסון משלחת, בעוד שה-S16 LV הוא הפרשנות הקצרה והיציבה יותר לטיולים עם תחושה רכה יותר{4}. ספר לנו על -חלוקת הגובה של החותר שלך, תנאי המים ופרופיל הטיול - אנו נמליץ על הפיצול, ונוכל לערבב את שני הדגמים בסדר אחד.
Hangzhou Chengxin Composite Material Co., Ltd. היא אחת מהיצרניות והספקיות האמינות ביותר של קיאק ים קשיח-בנפח נמוך בסין. עם צוות הפקה מקצועי, אנו מסוגלים לענות על הצרכים של רוב לקוחותינו. היה סמוך ובטוח לקנות קיאק ים קשיח בנפח נמוך-מותאם אישית מהמפעל שלנו.
תגיות פופולריות: נפח נמוך-קיאק ים קשיח, סין יצרנים, ספקים, מפעל של קיאקי ים בנפח נמוך-סין
